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シグナスX 駆動系交換!

以前紹介しましたシグナスX

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どうもヌメ~っと走るので当店で販売中のNCYの駆動系キットを組みました!

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駆動系とは言っても色々ありますが、とりあえずこの辺りが間違いないと思います。
内容は・・・

黄金スピードプーリー
フィン付軽量フェイス
レーシング強化クラッチ
クラッチハウジング
六溝式トルクカム
スプリングスライダー
センタースプリング
ウエイトローラー

8点セットです。

もちろんバラ売りもやってますよ!
詳しくはお問い合わせくださいね。

20130522_121453.jpg


このセットで驚くくらいシャキシャキ走るようになります。
迷ったら絶対オススメのセットですよ!


これで登り坂でも快適に走れますね!






オートバイ販売・修理・買取
ビータス
神奈川県川崎市麻生区黒川258-4
TEL/FAX 044-455-4525
E-MAIL : btas_makino@yahoo.co.jp



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シグナスX SE12J お遊び号!?

シグナスX SE12J国内仕様車がやってきましたよ!
当店で取り扱いのパーツを使ってちょっとずつイジって行こうかと思ってます。

じゃじゃーん!

20130430_144008.jpg

それでは早速・・・
洗車も兼ねて丸裸!

20130508_164004.jpg

で、とりあえず見た目からでしょ~って事で新品カウルで組んでいきます。

ガンメタ → ブラック

20130522_131925.jpg

インナーはブラウンメタリックにしました!

20130522_131913.jpg



シグナスXのノーマルはビックリするくらいパンチ力が無いので、次は駆動系ですかね!
少しずつやって行きたいと思います!



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ギヤボックス オイル漏れ

ギヤボックスからオイルが漏れるので見て欲しいという依頼がありましたので、ご紹介ですん!

マジェ125あるあるらしいので、皆さんもチェックして見ては!?
ギヤオイルがリヤホイール付近から漏れていたら要注意ですよ!


って事で早速ギヤボックスを開けます。

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漏れてる場所は、リヤホイールのシャフトなので、引っこ抜くと・・・

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圧入されてるはずのオイルシールが一緒にポロッっと落ちてきました!


どうやらシャフトと一緒に共まわりしていた様です。
新品と比較すると、古いほうがかなーり、削れているのがわかります。
・・・ピントあってないけど(笑)

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早速組んでいきます。
先に車体側にオイルシールをしっかりと取り付けます。

20130512_173013.jpg


状況に応じてベアリングも国産C3ベアリングに・・・と思いましたが問題無さそうなのでそのまま組みますよ!

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ケースを閉めて、念のためこちらのオイルシールも交換しておきます。

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ついでにって事で・・・

ブレーキシュー新品

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ウェイトローラー・ベルト新品
ウェイトローラーは最近よく見る!?変わったウェイトローラー!
お客様のご要望でドクタープーリー!

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さらにー!
ついでにオイル漏れしていたフォークもオーバーホールです。

20130514_155116.jpg

ちょいと硬めでという事なので、
2種類のフォークオイルをゴールドブレンド(笑)

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ダストシールをノーマルのジャバラから普通のタイプに交換して完了です!

20130514_170213.jpg


ウェイトローラーを軽く、フォークを硬め、コレでしゃきしゃき走るようになりましたねー!
って事で試乗~♪

そういえば60キロくらいから調子悪いとの事で、ついでに見れたらチェックしておいてって事で乗ってみると・・・


んー・・・、遅い。
普通に走り出すんだけど、急にアクセルをガバ開けすると調子悪い。
アクセル開度7割くらいから特に症状が出ます。
明らかに酸欠の症状でしたので確認してみると・・・

20130515_174251.jpg


ゴムの板がエアクリの吸気口を塞いでました!
通常は重力で垂れ下がり、アクセルを開けていくと吸気の流速により張り付く・・・。
といった簡単な物でした。


という事で、各所絶好調になり無事納車完了です!


今回、お客様より部品指定が多かったのですが、いつでもご要望にお答えして指定部品の取りつけもいたしますのでお気軽にご相談くださいませ~!


次はステムベアリングを交換なのですが、こちらも社外品・・・、との事です!
現在部品入荷待ちです!





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Dトラッカー ヘッドライト・メーターカスタム

Dトラッカーのお客様がご来店されました!
以前もやったヘッドライトカスタムとフロントゼッケン仕様にしましょう~って事で、ある程度部品の選択はお任せという事で、事前に打ち合わせ、先日無事に完了しました!

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さて、ここからライトをPIAAのライトを取り付けていきます。

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最近はイエローバルブがチョイ流行り!!?
明るいし、個人的にはかなりオススメですよ!

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フェンダーはアチェルビスのモタードフェンダーをチョイス!
こちらもショートでかっこよく、シャープになりました。

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メーターも小型化&タコメーター付きという事で、エースウェルのメーター!
スクーターからリッターバイクまで、非常に使いやすいメーターです。

1[1]

エースウェルをボルトオンでいけるように配線を加工していきます。
メインハーネスにカプラーオンで装着できます!
スピードメーターセンサーも純正のセンサーから直接取り出しておりますので、非常にスマート&トラブル回避!

これが一番時間がかかる(笑)

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メーター取りつけ完了したら、フロントゼッケンはサイクラのものを取り付けます。

20130511_111208.jpg



という事で、メーター設定、ライトの光軸等最終調整をすれば・・・




完成です!

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かっこよくなりましたね~!
いかにもモタード!

お客様にも喜んで頂き、早くも次回のプランを考えているようでした!
また、ご相談くださいね~!

ここのところDトラッカーカスタムが増えてきてます。
パーツの選択、取り付けの有無等お気軽にご相談ください!



さて、明日は別のDトラッカーです(笑)



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何が変わったの?

珍しくアメリカン シャドウの作業依頼です!

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何が変わったの?
なんて聞かないで下さい。

コレが・・・

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こう!

20130501_163908.jpg


そうそう、乗ってる人。



はい、不正解。


同一人物の非常勤、スーパー弟です。
上着を着ただけの引っ掛け問題です。




もう少しわかりやすく・・・


コレが・・・

20130501_133653.jpg


こう

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そうです。
ピントの位置が変わりました。







そんなわけで切除した部分です(笑)

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ハンドルの両端を50ミリずつカットしました。
スイッチボックスをいける限界まで内側まで移動。
グリップもカット。
スロットルもカット。

各50ミリなので幅で言うと100ミリも?100ミリしか?変わってます。

何が変わったのかなんていう野暮な質問はやめてください。
比較しなきゃわからない程度ですが、オーナー様からしたら劇的変化、俺専用スペシャルになったんですよ!

カスタムっつーのはそういうモノで、ロマンです(笑)
満足度の問題です。




全然関係ないけど、昔近所のバイク屋サンのブログを見てて『ビッグスクーターを改造する意味がわからない』と書かれているのを思い出しました。

お客様がどうしたいのかを相手の立場になって、一緒に考える、サウイフモノニワタシハナリタイ




おしまい。




いやね、最近非常に多いんですよ。
どこも意外と相談に乗ってくれないっていう相談が。


私はと言うと、一日中色々な方の相談を受けてあーでもないこーでもないってひたすらコーヒーを飲んで1日が終わるなんて事が多々あります。

多分、損な性格なんだと思います(笑)

ちょっと生意気でしたね、スミマセンorz





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エースウェルのメーター

全然更新できてません(笑)
春、気温の上昇とともに皆様バイク熱も上昇って事で販売修理でドタバタです。

ありがたや~!



で、やる事は山積みですが、ちょいと空いた時間を使って配線作ってます。

先日、ワタクシのBWs100にも取り付けたエースウェルスピードメーター

IMGP8746.jpg


他にも数件、取り付け依頼がありまして、ちょっとずつではありますが、車種別ボルトオン配線を作っております。
1回作っておけば次回は、ワタクシ製作車種別配線図(仮)を見ながらサクサク作れますからねー!

って事で4VP用 エースウェルメーターボルトオン配線キット(仮)

20130407_201933.jpg


長さもフロントカバーに収まる絶妙なサイズ!
もっと多車種の配線もちょっとずつ作っていきましょうかね~。

もちろんエースウェル付属の配線をお持ちいただければ造りますよ!



んではまた!



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