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アプリオ2@4VP

さて、無事に走るようになった4VPエンジンのアプリオ君


IMGP0731.jpg



じゃ、外観も含めて仕上げにかかりましょう~!
って事で・・・

とりあえずデイトナ赤CDI装着。


4VPエンジンは、尻上がりで乗りにくいと思ったらフロントが80/90サイズだったので、アプリオ2純正サイズ 90/90へ交換しました。

結構高さ違いますよね? 80/90と90/90
これで前後のバランス多少マシになるかな??

IMGP0762.jpg


超磨耗しまくって刃物チックなディスクも交換します。
キャリパーサポートねじ山バカになってて、ゆるゆるでした。
キャリパー止まってない状態で試乗してたと思うと、こわー・・・。


220→200ミリ 当然サポートも新品交換です!
サイズが違うので、どのみち新品ですが。

IMGP0763.jpg


塗装がはげてたホイールをザックリと塗って、ヒビ割れエアバルブ新品交換して・・・

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シートをオーダーカラーで張替え!

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よっしゃー乗ったるで~っ!!!


と思ったら・・・・




IMGP0764.jpg




アクセルワイヤー切れました・・・




現在部品待ち、作業が進みませんなー・・・。



と言う訳で、週末納車には間に合いますが予定よりも完成は延期になってしまいました。
なんてこったい!


多分、神様が『今日は乗らないで~っ!』って言ってたんだと思います(笑





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あつーい!!

夏っすねー・・・。

IMGP0749.jpg


台風が去って、超暑い日が続き、作業場は一気に気温上昇しております!!



ここ最近、前後サスペンションも交換して、足元をもっと引き締めようという事になり、
秘蔵?の中古ホイールを取り付けました~!

IMGP0755.jpg


秘蔵と言っても、ただの中古黒ですが(笑

折角なので赤リムステッカー&アルミバルブで引き締めます!


IMGP0757.jpg


んー、これだけで随分雰囲気かわりますね。



ちなみに新品も在庫してますので是非!!







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続・アプリオたち

さて、先日のアプリオさん。

IMGP0731.jpg


これで走るだろうと思いきやイマイチ。
まだ濃いのかー・・・と、思ったのですが!!?

なんとなーく駆動系な気もしたので、チェック!!

やっぱり。

IMGP0724.jpg

ケースの中はトルクカムから飛び散ったであろうグリス

IMGP0725.jpg

在庫のNCYトルクカムに中古良品の周辺パーツを組み合わせて。
グリスまみれのクラッチシューは補修用新品。
細くなったベルト、純正プーリーは今後、オーナー様ご自身で変化を楽しんで頂くためにそのままで組みます。
激減りウェイトローラーは8.5gで!

IMGP0726.jpg


めでたく?ノーマルBWSエンジンっぽいくらいには走るようになりました~!!
今後の事については、現在相談中でっす!



さ、もう一台の後期アプリオ用に用意した90エンジン

IMGP0672.jpg

IMGP0674.jpg


どろっどろなのを掃除して、インマニ新品、KNの強化セルモーター付けて、
ノーマルクランクに54ミリシリンダー、レーシングヘッドで組み上げて本日終了!!


今週中に2台並んでテストランは、よく考えたら体が1個なので無理そうです(笑





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アプリオ2@4VP

さー、テンションが持続する限り更新を続けていきますよーっ!



と言う訳で、いきなりアプリオ2台入庫!

1台は、ジョグ90エンジンにスワップ予定
1台は、他のショップさんでBWS100スワップしたけど、こんなもん?

です!!


とりあえずBWS100エンジンの方から見ていきましょう~。

依頼の内容は

・他ショップでエンジンスワップだけど、遅い気が。こんなもん?
・フロントブレーキディスクが減ってるので交換したい
・シートとかグリップとかかっこいいの!!
・オイルホース切れた!

です。


入庫時

IMGP0682.jpg


とりあえずオイルホースだけ修理して・・・

では早速乗ってみましょう~ってことでテストラン!雨だけど!!

と、またがった時点で既に・・・、リヤブレーキ違和感。
座ると自動でブレーキかかるシステム発動。
怖いけどリヤブレーキ全開緩めて再出発!!

2分で引き返す。
色々バランス悪くてまともに乗れませんでした・・・。
怖すぎる・・・、
ノーマルのアプリオより遅いのに・・・。


って事でとにもかくにも、乗った感じの現状は把握できたのでばらして各部チェックしてみましょう~
メモも兼ねてなので、ダラダラと書いていきます。自分用です(笑

IMGP0689.jpg

メインハーネスグッチャグチャで取り回しが???ですね。


外装全部外してまずはワイヤー、ハーネス類のレイアウトをしっかり決めていきます。
後ではスーパースタッフの弟が後期に3WFスワップ中。
並べて作業が出来るとお互いレイアウトを確認しながら出来るので超効率がいいですね!

IMGP0691.jpg


リヤブレーキの違和感はアプリオノーマルワイヤーのままなので短い状態です。
3VRワイヤーで対処(エンジン側に若干の加工)

スロットルワイヤー、メインハーネス通し箇所変更。

ブレーキレバーがBWSでカウルにあたるので、とりあえずGアク中古で対処
動き回るスイッチボックスはストッパー破損のため、解体した3VRから拝借。


こんな感じでしょうか?
それでもメーターワイヤー、ブレーキホースが長いのでしっくり来ませんが。

IMGP0729.jpg


次に気になったのはエアクリボックス
アプリオ+4VPはノーマルハンガーの場合、フレームとエンジンの位置関係で100のエアクリは使えないのですが、
頑張って作っていたようです。
5FAボックスを加工して逃がしていたようですね。
欠点は2度と交換できないエアフィルター(笑
すごく手間がかかっているのが伺えますが、あえなくワタクシの手によって3KJボックスに交換されてしまいました!!
造った方、スミマセン・・・。

IMGP0727.jpg

乗ったときの濃い症状はもしかして、吸気が足りてないから??
と思った物の撃沈。


キャブを開けるとサビだらけ。
止まらない負圧コックガソリン駄々漏れ。
ジョグ定番のタンク水混入→サビ発生のパターンでタンク、コックともに掃除。


IMGP0688.jpg

車体についていたのはジョグ90キャブにメインジェット95 スロー44
オートチョーク破損→解体3VRから頂く。
MJ95はさすがに濃すぎるので80番で様子見。
何をどうして95番チョイス??もしかしてチューニングエンジン???なんて思いましたが、ノーマルとの事ですので、大丈夫でしょう!
手持ちの最小が80番ですし、80番にあわせていきましょう(笑


3KJエアクリボックスはこんな感じでフレームとの位置関係は問題なし。

IMGP0730.jpg



さらに付いていたマフラーは50用なので、
4VP用マフラーに交換します!
エキパイの径全然違うでしょ??

IMGP0686.jpg



これでまともに走るようになったでしょう!!!


IMGP0731.jpg




・・・・・撃チーン。。。

濃すぎる~。ダメだこりゃ!!
次回も頑張りましょう~(笑



雨だけ何とかならないかな~っ?





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アクシス90 リフレッシュ

代車兼コンビ二号として活躍中のアク9さん。

20140602_160413.jpg


前回駆動系をリフレッシュしてとりあえずまともに走るようにはなったのですが、どうにもこうにも見た目がよろしくないのでリフレッシュ。
ガッタガタのステムベアリング
オイル漏れまくりのフォーク
スッカスカリヤショック
サビサビマフラー
色あせ&割れ外装
破れシート

以上を一新!!

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どやっ!
24年前のバイクに見えないでしょう?


フォークはKN企画の黒をチョイス
ステムベアリング交換
ホイール汚いのはそのうち塗ります(笑

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50ベースのシートに当店定番カラーのディンプル&カーボン生地
マフラーもスポマフに交換しました!

IMGP0710.jpg

マフラーはコチラで販売中です!




全波整流済みなので、ヘッドライトはDC用のLEDに。
眩しいっ!!

IMGP0714.jpg


次はボアアップかな~なんて妄想しつつ、通常業務が立込んでるので気が向いたらと思ってます!
ちょっと駆動系のセッティングが気に入らないのは近日中に!


代車ですので皆さんドンドン使ってくださいね~!
綺麗なアク9、古さを感じないかっこよさ、未だにいけると思うのですが??




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BWS100 カスタム!

みなさん、超!!!お久しぶりです!!!

6月は1回しかブログを書かないっていう怠けっぷり。



6月は色々ありましたね。
一時期は工場内全部BWSとかいう変態っぷりもあっという間に過ぎ去り、ブログ記事にする事も無く7月になってしまいました。

7月はちょっと頑張りますよっ!!!


さて、6月頭に入庫したBWSが何とか完成しましたのでご紹介しまーす!


入庫時・・・
とは言ってもシートは既に外れてますが(笑

IMGP0621.jpg



何度も打ち合わせを重ね、完成したのがコチラ!
ピントが後の畑に行ってしまった・・・(汗

IMGP0706.jpg


じゃ、細かく紹介しまーす。


やはり一番目を引くのはリバイブマフラー。
ホイールに赤ラインを入れてエアバルブもアルミをチョイス

IMGP0699.jpg

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フロント回りも細かいところに赤を入れながら1サイズ大きい130タイヤを装着
フォークブーツもジャバラタイプから当店取り扱いのNCYダストカバーに。

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ヘッドライトはマルチリフレクター埋め込み(自信作!)にウインカーハLEDテープ
ヘッドライトバルブハLED。超!!明るいです!
もちろん全波整流でヘッドライトDC化済み

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電気関係も随分手を入れたので、電圧計装着。
収まりが良く、目立たないけど走行中にも見える場所に、自然に取り付けます。

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ディスクを220ミリのビッグローターへ変更&NCYヤマンボキャリパー&メッシュホースで。

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ハンドルまわりはNCYグリップにKOSOのデュアルカラーレバー ミラーはカーボン調

IMGP0702.jpg


シートは、トルコシート、座面アンコ抜き。抜き方が綺麗だから、抜いてる感無いでしょ??
フロントの座面のみ、結構抜いてるんですよ!
生地は、座面をディンプルで赤ライン。赤ラインより外側はカーボン風の生地にしました!

IMGP0700.jpg


テールランプもLED、フェンダーレス化してナンバープレートの位置を限界まで上に移動。

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KNリヤショックにNCYブレーキアーム、NCYキックペダル

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駆動系は当店で定番の100用NCYをベースにマフラーに合わせてセッティング。
もちろんエアクリボックス、キャブもセッティング済みです!


それでは改めて全体をどうぞ~!

IMGP0696.jpg

IMGP0706.jpg

IMGP0703.jpg

IMGP0692.jpg


ご覧の通り、雲行きが超ヤバそうなのでテストもソコソコに退散(笑
エンジンに関しては駆動系&ノーマルベースの吸気にマフラー程度ですので、セッティングも概ね順調に思い描いたとおりの仕上がりとなりました!

辺にパワーがありすぎるボアアップ車なんかに比べると乗り方も神経質にならなくても、気持ちよく走れるので全然有りですね!!



一気に全部やると楽しみがなくなっちゃいますので、エンジン関連は乗りながら変化を楽しみつつ、徐々にやってもらえればと思います。
ま、現状すごくいいバランスで走るので、このままでも十分といえば十分ですが(笑




しかし、この天気何とかなりませんかね~?
ここのところキャブセッティング依頼が多いので、セッティングが進まなくて困ったもんです・・・。


ちなみに今回使用したパーツの殆どは、ネットショップでも販売中です!
http://btas.thebase.in/category/グランドアクシス BWs100
掲載の無いパーツはご相談くださいね!



それではまた明日~(多分!)



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